光学测油替代电容探头，国产化再下一城，光辉Mk2告别电磁干扰烦恼

2026年8月17日，据defence.in（印度国防新闻网站）；综合IDRW.ORG、Vimanan等印度防务媒体报道，HAL通过国产光学燃料传感、数据采集和先进航电技术提升Tejas Mk2主权。

印度斯坦航空有限公司（HAL）已成功开发出一套全新的本土技术，用于“光辉”Mk2（Tejas Mk2）中型战斗机。这些技术突破在HAL最新年度报告中得到确认，标志着印度在战斗机关键子系统上正从“依赖进口”转向“自主设计制造”。

光学燃料传感：告别电磁干扰，精准测油

HAL开发的光学液位感测系统，是对传统燃料测量方法的革新。传统战斗机燃油测量系统通常依赖电容式探头，在高性能军用飞机苛刻的热与振动环境中，容易受到电磁干扰和校准漂移的影响。而光学液位感测利用光基检测来确定燃油量，具有更高的精度和可靠性，为任务计算机提供准确的实时燃油数据，对航程计算、任务规划和飞行员决策至关重要。

HAL的技术资料确认，LCA Mk2的燃油测量系统包含18种类型和31个燃油量探头，分布在机身和机翼油箱中。国产化意味着HAL拥有完整的设计、源代码和维护体系，未来升级和故障排除无需依赖外国原始设备制造商。

RS422数据采集：为战机“实时体检”

为电气线路可更换单元和健康监测开发的先进RS422数据采集系统，同样是重要的国产化贡献。RS422是一种在航空航天领域广泛使用的串行通信协议，用于在航空电子子系统之间传输数字数据，具有高抗噪性。HAL的实现提供一个强大的数据采集骨干，持续收集电气LRU的性能参数并传输至中央健康监测系统，实现实时状态评估和预测性维护。地面人员可以在部件失效前识别退化组件，减少计划外维护事件，提高飞机可用性。

更广泛的系统国产化努力

这些国产化技术是LCA Mk2项目更广泛的系统自主化努力的一部分。HAL还被委托开发集成的环境控制和燃油监测系统电子单元、新的无线电高度计、VOR/ILS导航系统和战术空中导航系统。LCA Mk2还将配备国产Uttam有源相控阵雷达、统一电子战套件、红外搜索与跟踪系统，以及三层计算架构。

该项目于2022年获得内阁安全委员会批准，预算约1万亿卢比。首架原型机预计在2026年底至2027年3月亮相，首飞预计在2027年3月至7月之间。这些国产技术的突破，标志着HAL正从单纯的机身制造商，向核心机载系统的设计者与开发者转型。