#雷克萨斯ct# 2011 雷克萨斯CT 200h
基于丰田MC平台打造，2010日内瓦车展首发，2011年全球同步上市，是雷克萨斯入门豪华车型、品牌唯一紧凑掀背，全系仅提供混动版本，主打年轻、低油耗、城市通勤定位，同期推出普通版与F SPORT运动套件版。
L-finesse初代纺锤式格栅，格栅内部蓝色混动标识，标配L型LED日间行车灯，低趴溜背五门掀背车身，空气动力学优化车尾扰流设计；
4320×1765×1440mm，轴距2600mm，整备质量1370–1465kg；油箱45L；
普通版多辐铝合金轮毂、简约前后包围；F SPORT版专属蜂窝中网、运动包围、17寸运动轮毂、侧裙、专属车尾扩散器；
常规后备箱375L，后排6/4放倒拓展至985L。
全系统一2ZR-FXE系统，1.8L阿特金森直列四缸，VVT-i，99马力/142牛米，永磁同步电机，峰值207牛米，系统综合最大134马力，匹配E-CVT电子无级变速箱，前置前驱；
四种驾驶模式：EV纯电、ECO节能、Normal标准、Sport运动（运动模式仪表变红、油门响应更激进）；
综合百公里油耗4.6L，加注92号汽油即可；
201.6V镍氢电池组，布置于后备箱下方，不占用储物空间。
前麦弗逊独立悬架、后双叉臂独立悬架，全系标配车身稳定VSC、牵引力TRAC、ABS/EBD刹车辅助；
F SPORT搭载专属运动化减震阻尼，转向手感更紧致，配方向盘换挡拨片；
电动助力转向，最小转弯直径10.4米，城市代步灵活好开。
分层式中控，显示区高位布置减少视线转移，操作区集中于中控下方；内饰饰板可选竹饰、白蜡木、黑色金属（F SPORT专属）；
运动型织物/真皮座椅，主驾8向电动调节，高配带记忆、加热功能；
6扬声器原厂音响，支持USB、蓝牙、AUX；高配可选HDD硬盘导航+Remote Touch鼠标操控、倒车影像、电动天窗；
后备箱内衬采用植物基生物塑料，行业首创。
全系8气囊（主副驾双级气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊、前后贯穿侧气帘）；
VSC车身稳定、TRAC牵引力控制、刹车辅助BA、胎压监测、主动防鞭打座椅头枕；
低速行人警示音，EV模式低速自动发声提醒路人。
海外分标准版、Premium豪华版、F SPORT运动版；北美起售价29995美元；
国内2011年引入，官方指导价27.9–36.5万元；
竞品：奥迪A3混动、宝马1系混动、奔驰A级混动。