#谁杀死了驾校# 驾校遇冷，根子在供需错位。汽车快速普及时，驾校跟着生源大举扩张；如今适龄人口减少，驾照普及率已高，公共交通和网约车越来越方便，购车养车成本又不低，年轻人自然不再急着考证。

驾培属于一次性消费，新增学员一旦减少，老学员几乎无法托底。全国2.1万多家驾培机构，还要承担场地、车辆和教练等固定成本，平均产能利用率只有28.6%。为了抢生源，有人打价格战；为了保利润，有人缩减培训、隐性收费，甚至抱团涨价，行业就这样一步步被做乱了。

出行逻辑已经变了，驾校还守着增量时代的经营方式。监管可以打破价格同盟，却救不了已经过剩的产能。接下来，必然有一批驾校退出市场，留下来的只能靠透明收费和教学质量吃饭。#00后不急着考驾照了# http://t.cn/AXNEOTg3