#中国车完成360度隧道旋转穿越#
长久以来大众习惯用燃油车力学标准评判车辆极限操控，认为自重偏大的新能源车型很难完成高难度空中翻转。

岚图追光S实景完成隧道360度旋转穿越，核心在于自研虎踞底盘构建的全新电控逻辑，重构了车辆极限工况的控制边界。

双电机解耦电驱可毫秒级分配前后轴扭矩，20毫秒极速响应的智能四驱，搭配每秒百次扫描路面的EDC魔毯悬架，能实时修正车身倾斜、失衡姿态，用电控动态补偿抵消整车自重带来的惯性劣势。

燃油车依赖机械结构调整车身姿态，存在天然延迟，而新能源全域感知系统提前预判车身偏移，主动调节动力、悬架、制动协同工作。

这场实景测试直观证明，不能用燃油时代的物理经验局限新能源技术上限，电控驱动的底盘架构，正在打开车辆操控性能全新可能性。