#大V聊车# 布加迪陀飞轮虽已开启了V16时代，但布加迪也不会拒绝粉丝以重金定制4涡轮8.0升W16发动机车型的意愿。
这辆布加迪Destrier便是采用已经退役的W16发动机打造的专属定制车型，它以布加迪Bolide的碳纤维单体车身为基础，外观保留了布加迪标志性的车身C线与车头马蹄形格栅的设计。
Destrier与Bolide是在一个平台下产生出来的两个完全不同性格的车型，作为趋向赛道极致的Bolide具备布加迪有史以来最极端的车身构造，整体对下压力有着近乎偏执的追求，而Destrier更像是纯粹的艺术品，创造出一种更极端的车身姿态。
Destrier车身采用特别调制的塞莱斯特蓝色涂装，外观仅前分流器和后扩散器保留了外露碳纤维。而车身高度仅有一米，也是布加迪有史以来最低的。与Bolide的18英寸车轮相比，Destrier采用了前20英寸和后21英寸的车轮，倒显得更有些运动气息。
车内更与Bolide的极致简洁相去甚远，整体采用了暖棕色调内饰，并且大量使用了高端皮革与织物配以金属装饰，针织面料还借鉴了高级运动服的无缝三维表面工艺，形成了独特的立体花纹效果。
Destrier的碳纤维单体车身让整车重量只有1400公斤，而8.0升W16发动机的最大功率接近1600马力，动力表现可见一斑。