#曾经月销5万的车现在卖不动了#
现在车市分化真的太明显了
曾经爆火的5万级微型代步电车集体遇冷,2026上半年该价位销量暴跌55%。五菱宏光MINIEV少卖近10万辆,吉利熊猫大跌78%,昔日月销5万的神车风光不再。
另一边40万以上高端新能源市场热度暴涨,销量大涨46%,自主品牌拿下接近六成份额。
并不是大家不买车,消费观念变了。过去追求便宜能开就行,现在更看重续航、空间、安全配置。
那么问题来了,你会选便宜微型代步车,还是直接一步到位上大车?
发布于 江西
#曾经月销5万的车现在卖不动了#
现在车市分化真的太明显了
曾经爆火的5万级微型代步电车集体遇冷,2026上半年该价位销量暴跌55%。五菱宏光MINIEV少卖近10万辆,吉利熊猫大跌78%,昔日月销5万的神车风光不再。
另一边40万以上高端新能源市场热度暴涨,销量大涨46%,自主品牌拿下接近六成份额。
并不是大家不买车,消费观念变了。过去追求便宜能开就行,现在更看重续航、空间、安全配置。
那么问题来了,你会选便宜微型代步车,还是直接一步到位上大车?