之前不少粉丝朋友在评论区抱怨，说奕境X9的内饰到底要藏掖到啥时候？今晚终于松了口气，千呼万唤始出来！[得意]

为什么会准备这么久，讲真话，真的不是饥饿营销，我很清楚面对浮躁的、琳琅满目的新能源车市，任何人的等待耐心都是有限的，但奕境就是三年磨一剑，拒造“速成车”。而在内饰这块，我们希望针对大六座普遍的痛点，也希望在对比全年上市的各类大六座基础上，对自家产品内饰做最后的尽善尽美，希望它一经亮相就带能给大家惊喜！

今晚鸿蒙座舱HarmonySpace 6首次搭载奕境X9实现了全球首秀，从7月份的ADS5的首测首秀到这次首秀，华为真的是把最新、最全的技术都给了奕境X9。看完直播，很多朋友给了我正向反馈和鼓励：
有说这个车更有"人情味"了，小艺变得更拟人，更懂人的情绪；
有人感叹行业首创的AMS舱内融合感知：能哄后排哭闹的孩童，能警示向窗外探头伸手的调皮玩童，能第一时间提醒被遗忘在后排的小毛毛或小宠物……技术做到极致，原来是温暖的。

内饰开箱已经落幕，预售工作真的越来越近了。这段时间我是真的连轴转，从门店到产线，从产线到测试场地，作为一位高管牛马做到了“马不停蹄”。今晚直播顺利结束，小小松了口气，但我心里更忐忑了，内饰开箱只是第一关，后面的预售、上市、交付，一仗比一仗吃紧，这颗悬着的心得继续提着。我坚信，能相中奕境X9的用户，心胸是豁达的，但眼光一定也是独到和挑剔的、严苛的，所以我们所有的动作不容任何闪失，哪怕小到一张广宣图片的光影所呈现的高级感到底够不够，都是要去精心准备的。

有时候，我常常发现一款产品卖点越多，相反越不知道从哪去打造营销，这不是王婆卖瓜自卖自夸。相反，这是对整个大六座市场的一种敬畏，因为这需要知己知彼，需要分析传统大六座的普遍痛点，需要与行业优秀的竞品们做深入的对比分析，需要挖掘本品的真正尖点。

正如今天早上我在给团队的小作文中要求到，"这么好的产品，终端务必要实现‘三句话说清车型卖点，五句话引导上车体验’的实战效果。"——这个要求实际上非常高，非常难办到。但随着这位新娘子的盖头逐渐掀开，我也希望粉丝朋友们可以帮我想想，如果让你做奕境X9的推荐官，你会用哪几句话简单说清这款车的卖点？又用哪几句话去引导你的朋友上车体验？欢迎评论区留言[作揖]

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