我在这里面就不长篇累牍的论述了
方便大家有一个直接的理解

日本的汽车产业是日本战后发展的国策，这个没有什么好讨论的，不承认这个大前提，那就相信相信的力量。

日本赌上国运的汽车制造业，一度让美国破防到砸日本的车。表面上看这是一辆车，这是产品，但是我们要看到的是整个上中下产业链已经完全被日本吃透了。美国汽车制造业从原先的巅峰上百号到现在只有几号，日本的汽车制造业牵扯着众多的就业岗位，甚至还有一些岗位是我们看不见的，比如说我前一段时间说到的日本工业机器人，日本的工业机器人和日本的汽车制造业是紧密相关的，大家可以想象一下日本的工业机器人，如果没有成型没有成体系，没有和日本的汽车制造业紧密联系日本的汽车制造业要靠美国的工业机器人能走多远？

如果到这一步还有人要否定，说不这么认为，那我只能说相信相信的力量，赶快关闭别看了

所以说回来，日本汽车制造业现在之所以还能拿全球营销举例子。根本原因是，中国的汽车还没有在全球发力。甚至在日本本土，我们才会发现日本的汽车制造业对日本国民才是下狠手才是下死手，才是真的不要脸的盘剥，还得是鬼子对鬼子下手最狠。前不久中国新能源汽车在日本亮相即卖爆，就说明了这个全球市场在贸易壁垒的保护下，全球都没有吃过细糠，这有点像什么，有点像是07年之前中国显像管制造业还在做Crt显示器有10年缓冲期的春秋大梦。结果不到两年液晶面板就屠榜了

放在20年前，日本汽车制造业会不会完蛋，根本不会有人讨论。如果有人讨论的话，他一定是疯子。

眼下还在喊着大清不会亡。还在喊着丰田世界第一。好意思说丰田是靠什么拿下这世界第一吗？Open the door！自由贸易！

总之相信相信的力量一定没错的
相信日本一定会赢，只要中国不赢就行
要相信日本自上而下正在进行变革，他们会抛弃旧友的路线，全面拥抱新能源，同时日本的供应链一定能摆脱中国，独立的自主地形成整个链路上下游的自我革新。尤其特别是日本的工业机器人能够夺回中国工业机器人吞噬的市场份额。日本企业可以做到中国企业的24小时内响应，从燃油车生产体系中转型出新能源方案与中国企业打专利战争而且还要做到中国企业报价的三分之一…

我可以说日本要怎么做才能赢，好吧，接下来就请日本去赢吧，加油吧日本汽车制造业，2007年开始到2009年中国电视机产业惨遭洗牌，我们做了初一，现在该日本做十五了