Luca Marini期待本周末公布其未来去向。

外界普遍预测卢卡·马里尼（Luca Marini）将加盟 Tech3 车队，他本人认为相关声明可能会在英国大奖赛周末期间正式发布。

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在 MotoGP 的暑期休整期间，2027 赛季的席位版图继续清晰化，几项备受期待的官宣接踵而至。最新的一项是劳尔·费尔南德斯（Raúl Fernández）与 Trackhouse 车队完成续约。

稍早之前，本田（Honda）也确认了法比奥·夸塔塔拉罗（Fabio Quartararo）的加盟——这一消息早在今年年初就已由 Motorsport.com 率先披露。

这对全新的车手组合将替代琼·米尔（Joan Mir，此前已确认转投 Gresini 车队）和卢卡·马里尼。

这意味着马里尼正式失去了在本田的席位，但他在 MotoGP 的未来依然有着坚实的保障。此前曾有传闻称他可能重返由其哥哥瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）掌舵的 VR46 车队，但在过去几周里，马里尼与 Tech3 车队的距离越来越近。

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Luca Marini：“我认为这个周末可能会有一个官宣，一切都会在这个周末正式公布。我目前还不能百分之百确定，但我们拭目以待。”

马里尼并未对自己的新东家给出更多线索，但他表达了能够继续留在 MotoGP 赛场的释怀与欣喜：“现在还不是细说的时候，但无论如何，我非常开心。”

“毫无疑问，MotoGP 是每个人的梦想，”他补充道，“能留在顶级赛场感觉太棒了，我觉得自己在这里还能有所作为。我的动力是 100% 的。这就是我想做的事，只要我还能从中享受到如此多的乐趣，我就想继续跑下去。”

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以圆满的方式与本田告别

在换骑新赛车之前，卢卡·马里尼在本田还有半个赛季的征程。他希望能驾驶 RC213V 站上领奖台，但也深知任务艰巨——由于车队研发重心已全面转向 2027 项目，目前的赛车大概率只会迎来微调。

“我认为最重要的是搞清楚我们能否小幅升级现有的套件。随着明年规则的改动，所有制造商都在把精力、资金和注意力投入到全新的项目当中。”
“不过，本田依然拥有雄厚的实力去继续推进现有项目，因为我们希望在赛季末取得好成绩，享受比赛的乐趣。”

“更重要的是，我们可以针对一些对他们未来有帮助的环节展开研发。我们正试图做一些明智的尝试，以便通过本赛季测试反馈的数据，帮助他们在明年改进赛车。”

“我们渴望站上领奖台，但我认为本赛季这会非常艰难，因为所有竞争对手都取得了巨大的进步。我们的赛车虽然有所改善，但还远远不够。我觉得如果我们能改善两三个细节，就能在每站大奖赛中去争夺前六名。

虽然米尔和马里尼都已确定离队，但这位意大利车手坚信本田依然会全力以赴。赛车开发停滞纯粹是因为明年的全新技术规则：“本田对我们始终非常坦诚且尊重。他们只是做出了决定，未来会检验这是否是正确的选择。”

“我认为目前的状况比较特殊，毕竟这是 1000cc 规格赛车的最后一个赛季，所以赛车的研发节奏有所放缓。纯粹是因为这个原因，仅此而已。”

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