继续讲讲关于Racco的研发故事：

为什么会如此之多的产品细节（上）

2024年3月，位于神奈川县大和市的一家大型超市的停车场，男女10人正密切观察着大雨中一对正要驾乘轻型车的母子。

站在这些人中央的是比亚迪轻型车开发经理姚晓娟。她为了开发比亚迪未曾开发过的轻型车而来到日本。        

那位母亲先把幼儿放在后排座位上，再把物品放在孩子旁边。

接着，她在犹豫片刻之后，把雨伞放在了后排座椅的地板上。 

“她为什么会犹豫一下？”“是不是不希望雨伞上的水滴弄湿车内？”开发团队进行了这样的分析。  

于是，在Racco的驾驶席背后设置了雨伞收纳架。可将雨伞竖直插入收纳架，下方还配备了用来接水滴的小托盘。

轻型车是日本独有的汽车规格，而比亚迪的团队从来没有开发过此类的车型。

为了解这种车型的用途，比亚迪的工程团队多次前往商业设施及幼儿园等场所进行反复观察调研。

不光是雨伞的收纳组合和副驾可以前后抽出的收纳鞋盒，车内饮料架也吸取了当地调查的成果。

在日本东名高速公路的港北停车区，开发团队看到轻型车用户携带了各种饮料，包括PET瓶、纸盒以及纸杯饮料等。        

他们买下了能够找到的所有饮料，只带着饮料包装返回中国。

最终设计出了长宽均为8厘米的方形饮料架，而这种形状的饮料架适合日本市场几乎所有在售的饮料类型。

如果按照传统的PET瓶把饮料架设计成圆形，会难以放入方形纸盒饮料。

而这就是研发团队对于最终端的使用者长期观察的方方面面。

这是为什么在海獭推出之后，引得无数日本的专业汽车媒体和消费者感慨的原因。

从消费者的使用出发，给他们提供更加便利的产品。

这始终是能够真正打动人心的地方！

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