#15岁少年揭穿景区强制消费套路##华山景区强制消费乱象该整治#【华山索道下山“强制”收车费：15岁孩子打了个样，面对文旅乱象就该如此较真】下山的路，不能步行，还藏着“强制消费”，能不让人窝火吗？

近日，15岁男生陈同学徒步登华山，提前买好了西峰索道票。索道入口确实贴着提示，说下索道后需要乘车出山，但票价多少，只字未提。等他坐完索道落地，才发现周边道路全部管控，不能步行，社会车辆也进不来，唯一的出路就是掏40元买景交车票。

事后华山景区表示愿意退还他在华山的所有费用，陈同学拒绝了，他只要那40元车票的知情权，其他环节消费时价格都写清楚了，他不觉得有问题。

这一拒，反倒比接受退费更有分量。

更让人费解的是景交车工作人员的说法：景交车和索道分属不同单位，索道区域不让贴价签；更何况，“如果提前把价格公示出来，部分游客看到之后就不愿意坐车了”。说白了，明知消费者会拒绝，就先瞒着，等人被困住了再收费。这不是服务，是套路。

华山不是独一份。稻城亚丁截断省道设卡，游客不买120元观光车票就进不去，三年光景交车就收了3个亿；张家界把门票站往外挪几公里，游客不得不再掏一笔“进门费”；青海湖、长白山也常年因为区间车票价被游客吐槽。当景交车从配套变成敛财工具，它就成了一张不写在门票上的“第二门票”。

今年4月，文化和旅游部在发布会上明确表示，梳理了近年来5A级景区的负面舆情、游客投诉和网络评价，将重点整治一批问题多发景区和一批景区摆渡车问题。就在文化和旅游部释放出整治信号之后不久，华山因同样的景交车收费问题被推上风口浪尖。时间上的巧合，至少说明这类问题在景区中相当普遍，也印证了文化和旅游部出手整治的必要性。

法律条文写得清楚，经营者提供服务必须明码标价，消费者有权知道价格再决定买不买。可华山把路一封、把价一藏，游客眼前只剩一个选项，纸面上的“自愿”就成了空话。如果景交车不是靠服务留住人，而是靠物理阻隔把人圈住，那它就不是配套，实为画地为牢。下山的路本是公共资源的一部分，硬生生被包装成“自愿消费”，这才是“自愿陷阱”最讽刺的地方。

事情闹大后，华山说正在做公示牌。可如果陈同学没吭声，这块“正在制作”的牌子还得让多少人稀里糊涂掏钱？

消费维权本该是成年人自己的事，如今却要一个15岁孩子来打样。成年人习惯了忍一忍算了，反倒衬得这份较真格外扎眼。景区把游客当韭菜割，迟早要把自己割成文旅部通报里的反面教材。

整治景交车乱象，得让这种“假自愿、真强制”再也玩不转了。毕竟，走出华山的最后一段路，不该比登山还让人窝火。#15岁男生华山被强制买40元出山车票#（大江新闻 胡哲敏 刘文琴 魏娅璐） http://t.cn/AXCQPc6y