杜卡迪 CEO Claudio Domenicali：“一年前看似不可能争冠，如今……”

克劳迪奥·多梅尼卡利（Claudio Domenicali）承认，就在不久前，认为杜卡迪能争夺 MotoGP 世界冠军似乎还是不可思议的事。然而如今进入夏休期，他的看法已经大不相同。

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杜卡迪 CEO 克劳迪奥·多梅尼卡利（Claudio Domenicali）如今看到了这家来自博尔戈帕尼加莱（Borgo Panigale）的车厂争夺 MotoGP 世界冠军的希望。据他承认，这在一个月前看来简直是不可能完成的任务。不过，在这位意大利高管看来，在下半赛季依然漫长的情况下，仍需保持谨慎。

在赛季初，阿普利亚（Aprilia）似乎掌握着顶级类别的绝对主导权。继马尔科·贝泽基（Marco Bezzecchi）在 2025 赛季末的波尔蒂芒和瓦伦西亚站连下两城后，他们在 2026 赛季开局又在泰国、巴西和美国强势斩获三连胜。与此同时，杜卡迪的领军人物马克·马奎斯（Marc Márquez）则因在印度尼西亚站遭遇的右肩伤病而状态挣扎，未能展现出应有的辉煌。

随后，诺阿莱（Noale，阿普利亚总部）车队延续了他们的好运：豪尔赫·马丁（Jorge Martín）在勒芒夺冠，贝泽基则在意大利站折桂，从博尔戈帕尼加莱手里抢走了主场统治权。期间，博洛尼亚阵营虽然打破了冠军荒（亚历克斯·马奎斯在赫雷斯、法比奥·迪·吉南托尼奥在蒙特梅洛先后取胜），但他们失去了核心战力——马奎斯在勒芒摔车受伤，不得不提前接受早已规划好的手臂手术，不仅退出了法国站周日的正赛，也缺席了加泰罗尼亚大奖赛。

虽然 RS-GP 和 Desmosedici 两款赛车随着比赛的推进差距逐渐缩小，但在穆杰罗（Mugello）站时，谁也没预料到积分榜形势会发生如此剧烈的逆转。当时马奎斯虽已重返赛道，但他与领跑者贝泽基的积分差距仍高达 102 分。然而，戏剧性的拐点确实发生了。

接连的摔车，加上在捷克布尔诺站冲刺赛摔车后因殴打马修（赛道工作人员）而引发的极其恶劣的形象危机，让贝泽基陷入了彻底的溃败：连续四场周日正赛狂揽“零蛋”，在四个大奖赛周末里仅仅靠周六短道赛拿到了可怜的 13 分；这股霉运最终在萨克森林（Sachsenring）以锁骨骨折告终。与此同时，马奎斯在左转弯居多的有利赛道上大放异彩，接连在匈牙利、捷克和德国问鼎，而在阿森（Assen）站他则成功“生还”咬牙完赛，静候夏休期的到来以调养身体。

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就这样，MotoGP的年度积分榜在进入夏休期时呈现出极其胶着的局面：前五名车手之间仅相差 24 分。豪尔赫·马丁以 14 分优势领跑小椋蓝（Ai Ogura），而卫冕冠军（马奎斯）已追至第三仅落后 18 分，排在贝泽基和“迪吉（Diggia，吉南托尼奥）”之前。正是因为这种戏剧性的变化，杜卡迪最高负责人克劳迪奥·多梅尼卡利在先前不被看好的地方，重新看到了希望。

在意大利外交部长安东尼奥·塔亚尼（Antonio Tajani）任命多位本国赛车巨星为国家体育大使的活动中，这位意大利高管作为杜卡迪代表出席。现场嘉宾还包括佩科·巴尼亚亚（Pecco Bagnaia）和瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）等人。

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在接受《Sky Sport MotoGP》采访时，Claudio Domenicali分析了在距离赛季结束还有 11 场大奖赛情况下的争冠形势：

“在一个月前看似不可能的事——也就是去设想争夺世界冠军——今天无疑变为了可能，不过我认为后方依然变数重重。”

“这将在很大程度上取决于夏休期的恢复情况：法比奥·迪·吉南托尼奥能否迎来一个良好的开端，以及他能否找到突破瓶颈的那点额外战力，他将是一个非常关键的争冠竞争者，”多梅尼卡利谈到了在夏休前最后一站萨克森林遗憾摔车的吉南托尼奥。

“接下来我们且看马克，在这个夏休期里，能否在那些曾经让他吃尽苦头的赛道之外，让他的右臂得到充分恢复，”Claudio Domenicali最后总结道，寄希望于 Marc Marquez身体状态的全面复苏。

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