在绝大多数实体制造、数字软件领域，美国企业已经很难正面和中国制造开展价格竞争。

而商业航天之所以成为特例，根源不是美国工业更强，而是它率先跑通了“火箭关键硬件重复利用”的颠覆性商业模式，依靠十年试飞积累形成了暂时的运营代差。

但这条护城河有明确的追赶路径，就像闭源 AI 曾经长期高溢价，最终被国产大模型击穿定价体系。商业航天这条赛道，先发红利不是永恒。差距本质是工程时间差，而非不可逾越的技术鸿沟。

当前商业航天在机制上与spacex最大的差距，是缺少持续稳定、海量的内部订单，无法构建发射飞轮。星网作为国内唯一的甲方，规划很大，但是节奏过于循序渐进。

其实近地太空空域和领空特别是低空不一样，领空和低空你可以管制，圈起来仔细考虑稳妥开发，近地空间完全是“公海”，谁先冲上去占坑再说，空间本身就是价值。

#港媒称SpaceX禁用中方设备#