下半年走量的车企，在国内开始不那么卷了。

从比亚迪、奇瑞和吉利三家走规模能卷的企业来看，国内市场快卷完了，这三家已经在国内开始不卷了，卷带来的量也没多少。

三家加起来的国内销量，还能涨么？在目前的市场环境下，你卷起来意义不，增量大头已经不在国内。看出口占比就知道了。
奇瑞最极致，7月单月出口20.3万辆，成了中国第一个单月出口破20万的车企
比亚迪7月海外17.98万辆，同比涨124%
吉利7月出口10.67万辆，新能源出口同比涨616%

三家都不约而同往外走#比亚迪海外销量再突破#，走得规模很大。
2026年1-7月，奇瑞集团出口114.6万辆，占总销量70.1%
吉利汽车出口58.1万辆，占比34.7%
比亚迪海外销售96.9万辆，占比43.5%

在国内卷，靠的是把单车成本压到极致、供应链压到极致、迭代速度快到对手跟不上。
价格战有用吗？有，但是现在国家都在做成本核算了，边际效用越来越小，而且也换不来多少销量。互相再卷，卷出来的也是对方的存量

我感觉这波头部销量的车企，在国内的态度，和之前比起来佛系不少了。

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