7月份，小鹏的汽车交付量3.8万，比6月略降。7月份是传统淡季，一般车企交付量环比都是下降的。值得注意的是，小鹏L03是7月2日预售、7月22日正式开始交付，且7月有产能爬坡等因素影响。这意味着与L03有共同点的M03的销量在7月显著受到影响。这样的情况下，7月交付仍然环比只是减少2000台，同比仍然增长且创下同期新高，这意味着8月份的交付将显著跃升，超过5万台是可确定的。

另一方面，今年7月的3.8万台，在M03下降（预估下降8000台以上）、GX开始放量的情况下取得的，其单车价格、销售毛利率和净利润都会有显著提升。7月交付带来的利润是创下历史新高的。这才是小鹏的逻辑：更重视车辆的交付质量而不是一味追求数量。

遥看不远的未来，8月，数量和质量双提高。9月，新车G9L将进入交付。10月，还将盈利L05的亮相。11月，机器人亮相，12月，陆地航母量产，后续只有好消息啊。