2010—2025，一二线城市开始疯狂建地铁，有些三线城市（尤其是非省会城市）也把地铁作为城市名片，大干快上。
房地产上行期，地铁房是火热的概念，有了地铁甚至仅仅是规划，也能让房子蓬荜生辉。
不少城市发展地铁的动力之一，就是卖地，购房者也吃这一套。
只不过，地铁成本高，每公里七八亿元，靠平均四五块钱的票价，根本收不回来成本，每年如果没有财政补贴，地铁亏损更是天量。
地方财政充裕的时候（卖地）还好，补贴不吃力，现在呢，土地收入锐减，地铁运营的日子也不好过。
前几年，地铁发展大刹车，除了人口规模大、出行意愿强的大城市批复新线路外（比预计也砍了不少），其他的弱省会（比如兰州、乌鲁木齐）三四线城市（比如洛阳、芜湖），都被叫停。
甚至有些城市也提出了地铁修建规划，出师未捷，地铁梦只停留在规划馆的墙上（比如襄阳）。
基建超预期建设，会带来更多的投资风险，买单的是各位纳税人。
上海地铁调价听证会只是开始，其他城市也会陆续跟进，民生成本逐步增加，基本没跑。