#坐着高铁游长三角##杭台高铁行# 上午9时30分许，记者团乘坐高铁来到温岭站采访。

在温岭站候车室，台州市铁路办副主任严秀全告诉记者，杭台高铁温玉段开通后，台州实现“县县通铁路”的新格局，全国百强县玉环市将告别无铁路历史，补上了台州铁路版图的最后一块拼图。温岭市将成为台州首个拥有双高铁站的县市区，温岭的枢纽能级和城市辐射力大幅跃升。温玉段串联天台山、长屿硐天等“浙东唐诗之路”与玉环滨海风光，杭州游客可“上午游西湖、中午品海鲜”，沿线文旅融合发展迸发新活力。

上铁集团杭州铁路枢纽工程建设指挥部宁波指挥部副指挥长侯海方说，杭台高铁温玉段于2022年11月全面开工建设，2024年12月全线隧道贯通，2025年6月完成架梁，2025年12月完成全线铺轨，2026年4月开始静态验收，6月启动联调联试，7月转入试运行阶段。铁路部门组织参建单位把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，通过“以桥代路”“以隧代路”实现绿色穿越。建设团队加大科研攻关力度，优质高效推进工程建设，确保了工程如期竣工。线路涉及漩门湾国家湿地公园等环境敏感区域。建设过程中，建设者们严格落实环保措施，在漩门湾特大桥施工中采用泥浆全封闭循环处理系统，拌和站配备自动冲洗与扬尘降噪设施，守护了沿线“绿水青山”的自然生态环境。

中铁建投温玉（台州）铁路有限公司董事长、总经理朱学辉说，杭台高铁温玉段作为国内首条由地级市自主牵头建设的高速铁路，创新采用“PPP投融资+委托代建、代运维”模式，打破传统高铁投资运营格局。针对密集桥隧段施工组织难题，项目取消传统铺轨基地，创新应用长钢轨直铺技术，在节约大量土地资源的同时，大幅提升施工效率与轨道建设精度。建设期间，参建团队攻克复杂地质隧道掘进、大跨度桥梁施工等技术难关，稳步推进关键节点。同时，项目全程践行低碳发展理念，规模化应用节能型预制构件，建立全流程环保管控体系，实现工程建设与生态环境保护协同推进。

上铁集团宁波车务段温岭站站长郑立群告诉记者，杭台高铁温玉段开通后，温岭站将同时衔接杭深铁路、杭台高铁主线及温玉段线路，升级为台州南部区域性铁路枢纽，车站运输局面将迎来新的变化。温玉段将结束玉环不通铁路的历史，玉环地区旅客会选择到温岭站中转至温州、福州、厦门等南部城市，车站换乘客流量预计明显增长。温岭站承担台州南部温岭、玉环两地旅客集散功能，区域辐射能力进一步增强。