聊聊小米澎程。无广，仅个人感受，长文预警[卡皮巴拉]
可变空间，就是澎程系列最大的杀手锏。买车说白了，你几万和几百万买的车，得到的总面积也就那么几平方米，差别不大。真正有意义的是，你花同样的钱，能否用上更大的单位面积。所以但凡你对“空间”，真正能用上的“空间”有需求，你都没有理由不去看澎程。上班午休，座椅一转、中岛一滑，直接开躺。三排不坐人后备箱不放东西的话，相当于你买了台行政级大四座大五座SUV。这比你讨论零百是3秒还是5秒，空悬是单腔还是双腔，平台是400V还是800V更有意义。
当然你也发现了，我上面提到的东西，都是澎程的弱点。知道为什么测试这么久了吧，因为这车根本就是从2024年穿越过来的，我相信但凡能上800V，雷总不会不上的。顶着这么多debuff，还高调开售并且一定能卖爆的原因，就是可变空间了。现在是人无我有的独占期，小米独一份的优势，值得你忽略那些无足轻重的缺点。感谢雷总开源，估计友商前段时间就开始立项开抄了，过一两年将会有无数澎程可变空间类似物出现。这对整个SUV市场当然是好事。
所以我在思考，可变空间并不是没人说，甚至我作为一个消费者也无数次想到过，但为什么就小米造了出来呢？我不相信其他厂商没这钱造新平台，我不相信他们积累的技术实力比小米差，凭什么他们造了几十年车，却没有勇气迈出这一步呢？其实严格来说，也有车企尝试，近几年的例子就是极氪MIX。但他们的心态就是我先投入一点点资源试探一下市场，万一火了再做，导致他们做出来的都是半成品，你说谁买单？能卖好吗？
澎程从立项开始，就是冲着必须卖爆来的，只许成功不许失败。所以你看到了澎程N70和N90，它们逆着新能源时代做产品的逻辑，穿越非常长的研发试验周期，只为了做出一款完成度极高的可变空间SUV。用三年的破釜沉舟，去打其他车企三十年的积累，这就是小米造车一直以来的逻辑...