看了今晚的小米澎程发布会，最戳我的不是那些复杂的参数，而是雷军对“大空间”的死磕。

以前总觉得增程是过渡技术，但看到N90 Max那个能塞进7个1米85壮汉还能放下7个行李箱的“7+7”布局，突然意识到在物理定律面前，纯电大车为了背大电池牺牲空间，确实是个无解的题。昆仑架构把前后地板做纯平，前排座椅还能180度旋转对着聊，这种把车厢变成“移动会客厅”的思路，太懂咱们这种偶尔要带全家老小长途跋涉的人了。

而且这次小米没玩虚的，566台车跑了428万公里，连-41℃的极寒和5380米的高原都测了遍。对于首款增程车，这种“古法造车”的笨功夫反而让人更安心。不纠结是不是晚入场，能把亏电油耗做到5.7L/100km，还能加92号油，这才是真正要把技术落到生活里。

坐等8月上市价格，如果真如预测那样起步25-30万，家庭用车市场又要卷出新高度了。 #小米澎程发布会#