F-35还没到手，六代机已在看，新加坡空军在下一盘什么棋？

2026年7月28日至29日，综合简氏防务周刊（Janes）、The War Zone、防务安全亚洲（Defence Security Asia）、hype.aero等多家媒体报道，新加坡盯上六代机：F-35还没到手，GCAP已在考察中。

2026年7月底，多家防务媒体报道称，新加坡已开始就参与英意日三国联合研发的“全球作战空中计划”（GCAP）展开初步讨论。值得注意的是，新加坡空军的首批F-35尚未交付，却已经开始规划“下一代之后的下一代”。

GCAP是什么？

GCAP是由英国、日本和意大利联合领导的六代机项目，计划在2035年左右推出“暴风雨”（Tempest）第六代战斗机及配套作战体系。它不仅仅是一架飞机，而是一个集人工智能、先进传感器、电子战、网络通信和自主“忠诚僚机”于一体的空战生态系统。随着欧洲FCAS项目破产，GCAP已成为美国之外最引人注目的西方六代机项目。

新加坡的算盘：提前十年布局

新加坡空军的现役主力是40架F-15SG和49架F-16C/D。作为替换，新加坡已订购20架F-35（12架F-35B和8架F-35A），首批预计2026年底前交付。

在五代机还没到手的情况下就开始看六代机，这符合新加坡一贯的“超前规划、长期评估”的采购风格。简氏报道明确指出，目前的讨论仍处于“探索性”阶段，新加坡政府尚未做出任何参与决定。

为什么是GCAP？

选择GCAP而非美国的NGAD项目，背后有战略考量。参与GCAP可以深化新加坡与英国、日本、意大利的防务关系，同时不削弱其与美国的紧密军事合作。对国土狭小、军事设施集中的新加坡来说，一款航程更远、载荷更大的六代机，理论上能在更远的距离上拦截威胁，为本土防御争取更多反应时间和空间。

挑战同样不小

新加坡同时接收两种F-35型号（F-35A和F-35B），已经面临训练、维护和基础设施的巨大压力。再叠加一款六代机——无论是否加入GCAP——对一支小国空军来说都是前所未有的复杂性挑战。正如防务安全亚洲所言，新加坡的这次探索应被理解为对未来空中力量的战略选项构建，而非GCAP采购即将发生的信号。