2026年7月29日，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所负责现代化大修改造设计的“东方红2”号海洋综合科考实习船，在中船集团旗下武昌船舶重工集团有限公司顺利完成大修改造并正式交付。“东方红2”号由七〇八所设计，于1996年1月正式投入运行，是国内3000吨级海洋综合科考实习船中的代表性船型。入列服役27年，该船航行60余万海里，培养涉海专业本科生20000余名、硕博研究生近3000名，为我国海洋科学研究和人才培养立下了赫赫战功。此次大修改造以“恢复功能、拓展能力、优化性能”为核心目标，全面提升船舶综合性能，以满足新时代海洋科考与教学实习的高要求。在大修改造过程中融入减振降噪、三维建模与精细化规划、精密测量与校准、重量主动裕度管理等多项核心技术与工艺。

2026年5月，武昌造船在东海开展了“东方红2”船船舶性能试航工作，试航结果显示船舶各项指标优异，不仅达到大修技术规格书和船舶建造规范要求，而且实现了船舶综合性能的大幅提升。此次大修改造显著提升了“东方红2”船的海洋综合科学考察能力，实现了船舶操控与动力配套系统的升级，拓展了科考系统功能，优化了作业空间与使用体验，也将降低运行成本并大幅延长船舶服役年限。

“东方红2”号海洋综合科考实习船大修改造收官

中国船舶报

2026年7月29日 17:20 北京 听全文



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7月29日，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所负责现代化大修改造设计的“东方红2”号海洋综合科考实习船，在中船集团旗下武昌船舶重工集团有限公司顺利完成大修改造并正式交付。



“东方红2”号由七〇八所设计，于1996年1月正式投入运行，是国内3000吨级海洋综合科考实习船中的代表性船型。入列服役27年，该船航行60余万海里，培养涉海专业本科生20000余名、硕博研究生近3000名，为我国海洋科学研究和人才培养立下了赫赫战功。此次大修改造以“恢复功能、拓展能力、优化性能”为核心目标，全面提升船舶综合性能，以满足新时代海洋科考与教学实习的高要求。



本次大修改造工程规模大、技术含量高，重点实现了六大方面的全面优化升级：

总布置优化与居住舒适性提升。船上定员160人，满足学校教学实习需求，部分房间增加独立卫生单元，住舱条件显著改善。驾驶室升级为全景式，公共区域重新规划。实验室布局遵循现代理念，按“一室多功能”要求重新分区，增强了使用灵活性。

稳性与快速性恢复。通过优化重量重心分布，改善船舶完整稳性；通过更换外板、螺旋桨及轴系，并采用嵌入式安装多波束换能器，优化船机桨匹配，有效恢复快速性。改造升级后，该船经济航速12节下续航力达13000海里，自持力60天。

操纵能力与动力配套增强。增强艏侧推能力，新增艉侧推和满足DP 1标准的动力定位系统，为精细科考作业提供了坚实保障。主推进和主电站等关键系统进行了深度维护和优化换装，确保机电系统的可靠性与效能。

水下辐射噪声优化。通过实施一系列先进的减振降噪技术，改造后的船舶水下辐射噪声水平在11节航速时满足中国船级社（CCS）的Underwater noise 3级要求，达到国内当前常规推进调距桨科考船水下辐射噪声控制的最高水平。

科考作业能力全面跃升。对绞车系统、甲板支撑设备、声学调查设备以及全船科考信息化系统进行了全面升级，显著提升了综合科考作业能力和效率。改造升级后，该船可同步开展陆架海域与大洋的水文、气象、物理、化学、地质、生物、地球物理七大领域观测研究，实现“一站式综合科考”。

船舶使用寿命延长。本次改造大大降低了船舶后期的营运与维修成本，确保再使用30年，实现“高效能、低消耗、长周期”运行目标