关于智驾小蓝灯，我觉得没必要过度解读成“要被禁了”。
真正的问题，从来不是蓝灯本身，而是没有统一标准。
目前各家车企的外显灯，颜色、位置、亮度、含义都不一样，有的代表辅助驾驶开启，有的代表NOA运行，有的甚至只是品牌自己的设计语言。对于其他交通参与者来说，很难理解它到底意味着什么。
未来规范是大概率事件，但规范的是外显标准，而不是简单地否定小蓝灯。
我反而认为，随着L3逐步落地，智能驾驶一定需要一套全国统一、所有人都能看懂的外显方案。至于是蓝灯、灯带，还是其他新的形式，都只是实现方式。
规范不是倒退，而是智能驾驶真正走向普及的必经之路。
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