其实很多科学家日子过得都挺富裕的，乃至于奢侈。
比如奥本海默，去看诺兰拍那部电影也能看出来，他喜欢穿定制西装、戴礼帽，抽的烟也很贵。
日常开敞篷凯迪拉克。
出门一律住五星酒店，在家办豪华party。

冯诺依曼，特别喜欢凯迪拉克，喜欢飙车，日常出事故。
普林斯顿高等研究院外面有个“冯诺依曼角”，就是因为冯诺依曼总在那飙车撞车。
平均每年撞坏一辆凯迪拉克，然后去买新的，然后再飙车撞在冯诺依曼角。

互联网有个传说，说他驾照都是靠给考官塞烟盒才过的，烟盒里装着5美元或者10美元或者20美元，取决于你看的是哪个版本。
但这个不算标准史料，只能算都市传说，他的各版传记里都没采信这个故事。

不过冯诺依曼主要是从小就阔，他家有钱，他是富二代。
长大了维持了这个生活习惯而已。

费曼喜欢买跑车，泡酒吧夜店。
泡利也喜欢泡夜店，从夜店玩通宵，睡到下午，起来写论文。

中国科学家朴素一些，不过钱学森归国前日子也很好。
他回国前打包了不少东西，连洗碗机都打包了。
上个世纪50年代，他家就有洗碗机。
那个时候美国人也不都买得起洗碗机。
能让科学家用上在那个年代昂贵的洗碗机，减免劳动，把更多脑力用在科研上，总是大好事。

他在美国也一直开车，回国后组织很重视，给配了个美国高档轿车。
后来把高档轿车收回去了，是说太扎眼了，万一被坏人暗算了就不好了。
改成了一辆不显眼的黑色轿车。

钱学森本身没看出来对车的喜爱，但如果他不经常接触汽车，就不会懂这个行业。
网上都传上世纪80年代到90年代，钱学森就多次建言献策，说中国应该直接发展电动汽车，不应该光依赖燃油车。
这个事儿是真的。
可见是超强的前瞻。

杨振宁上个世纪90年代回国就坐奔驰了，是个e级奔驰。
现在看来不算很厉害，但在那个年代是豪车。
他还经常被拍到坐一辆s级“虎头奔”，纯纯的身份象征，但那辆车不一定是他的，只是他经常坐。

总之据我长期看各种科学家生平史料，感觉是大部分科学家确实无所谓钱不钱的。
他们确实把科学当成第一要务，满脑子想着钱很难专注科研。
但不在乎钱不代表拒绝钱。
给他们钱他们也是很高兴的（吴站长：“车谁不喜欢啊。”）。

也有少量的学者，就是不喜欢钱，也有，比如玛丽居里，看到钱就全给实验室，自己不留。
这是圣徒一样的人物。
不过我之前也说过，玛丽居里奖学金很高，上完大学靠奖学金在巴黎买了个阁楼，约等于现在清华毕业生靠奖学金在北京买了个老破小，很难想象。

我觉得科学家们值得。