F1 或将在 2026 赛季重返雪邦，举办代班赛事

如果中东地区因战争影响导致比赛无法按计划举行，一级方程式（F1）锦标赛高层正在考虑备选方案，马来西亚大奖赛因此有望在本赛季晚些时候出人意料地重返 F1 赛历。

就在几周前，今年早些时候被推迟的巴林站似乎还极有希望获批，填补 10 月 4 日（即阿塞拜疆巴库站与新加坡站之间）的档期。

然而，随着美伊冲突的升级，巴林站“复活”的可能性已逐渐破灭。

鉴于中东局势（尤其是伊朗发射导弹）的持续不确定性，目前来看，确定举办巴林站已显得极其困难。

预计有关巴林站命运的最终决定将在近期公布。国际汽联（FIA）世界汽车运动理事会（WMSC）本周末将对世界耐力锦标赛（WEC）在中东地区的赛事做出裁决，这可能会加速 F1 的决策进程。
今年早些时候伊朗爆发战争时，国际汽联将 WEC 卡塔尔站推迟到了 10 月 24 日，而其赛季收官战原定于 11 月 7 日在巴林举行。

WMSC 本周末出于安全考量对这些赛事做出的决定，将为 F1 随后取消或坚持举办其中东赛事奠定基调。

虽然预计卡塔尔和阿布扎比大奖赛的最终决定会尽可能拖延，甚至可能再等上几周，但据信 F1 希望在夏季休赛期之前就巴林站做出明确决定。

即使最终决定无法举办巴林站，有消息透露，F1 依然非常希望利用巴库站和新加坡站之间的那个 10 月周末来举办一场比赛。

这种渴望愈发强烈，是因为卡塔尔和阿布扎比的最后几场比赛能否举办同样存在不确定性，这可能导致 F1 的赛事规模从目前计划的 22 站进一步缩减。

不过，能填补这一空缺的候选地点非常有限，因为寻找一个在货运物流进出方面都合适的场地难度极大。

例如，重返欧洲是不可能的。土耳其可能是一个备选——因为它距离巴库并不远。

然而，有内部人士透露，马来西亚的雪邦赛道是主要的竞争者之一。因为它在地理位置上靠近新加坡，且紧邻机场，完全具备快速完成赛事周转的能力。

马来西亚曾于 1999 年至 2017 年在雪邦举办 F1 大奖赛。尽管该赛道深受车手和车队的喜爱，但由于无法承担当时高昂的办赛费用，最终退出了赛历。目前，该赛道仍定期承办 MotoGP 及其他国际赛事。

尽管 F1 打算再观察一段时间再决定卡塔尔和阿布扎比站的命运，但它已经在评估赛季末替代赛事的方案。

葡萄牙波尔蒂芒（Portimao）依然是最有可能的候选地，有可能接档作为赛季收官战在 12 月 6 日举行——即拉斯维加斯大奖赛结束两周之后。

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