从直播被怼到总经理亲自出
RAP《我抄》接梗，这波危机公关真的把传统车企的刻板印象给撕透了。
搁以前车企碰到设计争议，要么甩一纸冷冰冰的声明，要么直接端着架子硬刚，年轻人根本不吃这套。这次完全反着来：顺着网友的调侃自黑，用大众熟悉的说唱形式接住情绪，先把火药味消解掉，再慢慢把自家的设计逻辑摆出来，硬生生把负面與论掰成了品牌年轻化的秀场、主动权全程攥在自己手里，这才是真的懂当下传播语境的打法。其实敢这么回应，底气全在近百年的造车家底里。早在上世纪五六十年代，这个品牌就玩透了溜背轿跑—全球第一款量产掀背式溜背轿跑就出自它家，双段肩线、蚌式机盖这些标志性设计，更是几十年前就刻进了品牌基因里。现在的新车哪里是照搬旁人，明明是把自家沉淀了半个多世纪的经典设计，适配新能源时代的审美重新打磨焕新，说白了就是自己翻自家的老底做新东西，本就是天经地义的传承。现在新能源圈设计同质化越来越严重，比起跟风套通用模板，老牌车企能沉下心把自己的历史挖出来做新表达，反而更有看头。
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