日本防卫装备厅启动XEC-2远距离电子战机军方试飞评估 #烽火问鼎计划#

2026年7月15日，日本防卫装备厅（ATLA）在岐阜基地正式启动XEC-2远距离电子干扰机（SOJ）的军方飞行测试，将其全面移交给航空自卫队航空开发实验集团。该机由川崎重工生产的首架C-2运输机量产型（序号68-1203）改装而来，于2026年3月17日完成改装首飞，并于6月9日交付实验集团。此次试飞标志着项目从承包商适航验证阶段跨入军方包线扩展与作战适应性评估阶段。

XEC-2保留了C-2运输机的高单翼、双发GE CF6-80C2发动机及机体尺寸，但内部货舱被大量电子接收器、发射机、处理器和冷却设备占据。其外形采用分布式电子战架构，以大型前部雷达罩取代了标准机头，并在机身顶部和后部两侧加装了大型整流罩，能够提供多方向的电磁波接收与指向性干涉能力。军方试飞将重点评估高功率电子干扰系统对飞行安全、飞行控制、重心理论、供电与散热性能的影响。

日本防卫省计划采购4架EC-2量产型飞机，以彻底替代已于2025年3月退役、服役近39年的单架EC-1电子干扰机。相比仅能用于训练和测试的EC-1，4架规模的EC-2机队将使日本航空自卫队拥有常态化的远距离电子进攻能力，可覆盖战备部署、维护和演练需求，在不直接进入敌方防空火力圈的前提下对远距离雷达与通信网络实施有效电磁压制。

来源：Global Defense News