【#马斯克称人形机器人最难量产#】马斯克在电话会上表示，人形机器人量产是“特斯拉有史以来量产难度最大的产品”，因为人形机器人几乎所有部件都是全新的、无现成供应链，大量环节只能在公司内部完成。

“机器人上的所有东西都是新的，”马斯克说，“对于电动汽车，特斯拉可以向现有供应商采购车轮、侧后视镜和挡风玻璃等特定零部件；但对于Optimus，没有供应链。”

产能方面，特斯拉此前发布的消息显示，随着最后一批特斯拉Model S/X在加州弗里蒙特工厂下线，该工厂原Model S/X生产线转型为特斯拉人形机器人的专用生产线，规划年产能达100万台。同时，特斯拉正在得州超级工厂准备机器人的第二条产线，其长期设计年产能为1000万台，预计于明年夏季左右投产。

特斯拉人形机器人的人工智能战略与辅助驾驶采用的端到端战略如出一辙——输入像素、输出控制。特斯拉预计，与辅助驾驶一样，人形机器人将具有广泛的适用性。首批特斯拉人形机器人将用于Tesla Optimus Academy，用来收集训练数据并进一步开发新功能。（澎湃新闻）