看着楼下的车子，心情复杂，年初还考虑近期是否要换一辆新SUV，因为爱车已购入15年，虽不常开每年只跑一万公里，据评估在当地的二手车里车况排名前几，但我更喜欢大车、喜欢掌握方向盘奔驰在辽阔大地、草原的感觉。但转眼半年，看着自己的账户盈利变成了巨亏，心情也随之低落，算了，非必要不消费。

今天想聊一下产品，我为什么会想换同品牌，哪怕贵，只要在能力范围之内。
自购车15年来，除了最初的4年10万公里的质保之外，还有额外的付费延长定期保养，4S店的服务态度自然不必多叙，买车时，销售人员在店门口恭送直到你回头看不到他们，总之就是安心。
最重要的是最近一次开长途，在非常长的大桥上爆胎，接下来又进入了长长的隧道，当时心想一定要活着开出隧道。我硬着头皮咬紧牙，紧握方向盘，保证车辆不偏不倚地行驶在车道中间，同时控制车速、点亮双闪灯提醒周围的车辆安全，终于靠着光钢圈硬是开到了隧道出口高速的安全路肩上等待救援。如果是普通车辆，恐怕钢圈早就变形了，但这辆车经受住了考验，后在4S店顺利更换车胎，当天还能继续行驶。

其实人都喜欢性价比高的产品，又便宜又好又耐用，但我几乎决定只要换车都买这个品牌。一个品牌能做到如此之高的客户粘忠诚度不容易，有值得国产品牌学习借鉴之处。

我多年前买过一个国产品牌的取暖器，不到400元，没用几天就罢工，但服务好又免费换一台新的，可惜同样的毛病，我索性退货，几倍价格买了一台外资品牌，用了好多年一直很稳定。
其实消费者相比价格便宜，更需要质量稳定、耐用。就像男人，女人不喜欢忽冷忽热、爱时爱死你，但会冷暴力的男人，我们需要情绪稳定的男人。

当然已过了好几年，这个品牌也有了质的提升，也做车了。我看到最新数据：我国出口车辆数量已达世界第一，作为中国人我感到自豪。想当年我大学毕业去某世界第一大车企品牌面试时被拒，原因是我将来想回中国工作，而对方拒绝说不做中国市场。真是30年河东、30年河西……

时代在飞速发展，特别近期看到在欧洲中国产空调热销、以及近期上海召开了世界人工智能大会，非常高兴。我看到了中国在家电、汽车、船舶、机器人、特别人工智能方面等，各行各业已经走到了世界前列，这在几十年前是不敢想象的事情。

但最近发生的一些事情也让我感到还有很大提升空间和忧心的地方。
我国电商在欧洲被开巨额罚单了。20年前我做外贸时就知道欧盟的出口标准是非常严格的，出口欧美市场的商品一定要遵守当地的标准，不能有粗制滥造伪冒产品，也要遵守当地的法规，打铁还需自身硬！
正如民国某名人所著书中描述某邻国记载那样：中国强了，TA就是妾；中国弱了，TA就是强盗。
其实在这个丛林世界中，这样的国家不止一个……

出海的各类企业们，是时候了，我们到了不能仅追求数量、薄利多销的时代，我们不但要有完整的产业链、出口数量居前，更要追求品质、追求性价比、追求顾客的高粘度、高忠诚度、以及企业更舒适的纯利润率。
加油！相信我们的国家、相信我们的军队，朋友来了有好酒，如果是强盗来了，我们的背后有强大的祖国保护。