六千万救护车采购被实名举报！

7月12日，实名举报人向北京市民政局提交材料，直指韩红基金会近两年累计向上海均奕汽车科技有限公司支付合计超6000万元救护车采购款，目前民政部门已正式受理该举报。

消息一出来，网上直接炸了。那些平时给基金会捐过钱的普通老百姓，心里头那个别扭劲儿就别提了。

很多人第一反应是，这上海均奕到底是什么来头？大家赶紧去翻工商信息，结果越看越坐不住。这家公司2020年成立，注册资本300万，实缴资本只有10万，2024年工商年报显示社保在缴员工就2个人。

注册地址在上海金山区朱泾镇秀江路280弄80号30幢108室。有网友专门跑了一趟，发现这个注册地址根本找不到这家公司的实际办公痕迹。另外两个工商预留的联络地址——虹口区大连路1619号1207室和静安区洛川中路1158号B1幢211室，实地探访也没查到这家公司的踪影。

就这样的公司，连续两年拿下了韩红基金会数千万的救护车大单。根据基金会官网公示的年报数据：2024年支付了3389万，2025年支付了2414万，两年加起来超过6000万。有网友算了算，2024和2025两年，上海均奕收到的采购款合计约6004.7万。

救护车可不是普通商品。按照国内法规，救护车属于特种车辆，从底盘改装、医疗设备装配到验收交付，每个环节都有严格的资质门槛。

这家公司经营范围里只有一类医疗器械零售，压根儿没有特种救护车整车改装资质，也没有三类车载急救医疗器械的经营许可，说白了就是个汽车贸易中间商。

更让人犯嘀咕的是对比数据。2022年和2023年，基金会救护车采购合作的是江铃汽车集团，那是正儿八经有整车生产和改装能力的上市公司。当年基础转运型救护车单车采购均价大约15.89万。

2024年供应商换成上海均奕之后，车辆升级成奔驰底盘、重症监护负压车型，配置确实上去了，单车均价也涨到了22.59万，每台比之前贵了将近7万块，涨幅超过40%。

车辆升级，价格贵一些按理说也能理解，但问题是——放着江铃这样的整车厂直供渠道不用，非得绕一道中间商。这笔账算下来，如果采购数量差不多，走上海均奕比走江铃要多花大概1700多万。基金会至今没把完整的采购合同、招投标记录、单车配置明细晒出来。

公众关心的核心问题一直没被正面回应：供应商是怎么选的？有没有公开招标？22.59万那台车，底盘多少钱、改装多少钱、医疗设备多少钱？

还有一件事让舆论更不踏实。更换救护车供应商的同一时期，基金会的审计机构也从致同会计师事务所换成了北京中廉。致同是中注协百强所，员工上千人，而北京中廉只有2个合伙人、5个注册会计师、全员参保14人。

大单切换供应商、审计所同步更换、理事会写着"加强合规监督"，三件事同年发生，基金会没给过任何衔接说明。虽然截至目前没有任何民政、财政监管部门认定这两项调整存在违规，但公众心里难免犯合计。

其实，就在这场风波发酵的同时，另一条关于韩红基金会的谣言也引起了关注。网传"韩红基金会向和田地区人民医院定向捐赠救护车，资源向大型三甲医院倾斜"。

7月19日，新疆和田地区卫健委专门发了辟谣声明：这个项目落地和田地区总捐赠价值2400多万，包含12辆救护车和医疗设备，受赠主体是乡镇卫生院和兵团团场医院，和田地区人民医院全程没在受赠名单里。

捐赠仪式选在医院场地，只是个临时陈列车辆的场所。5月14日仪式当天，12辆车全部交付给了受赠单位，签收登记清清楚楚，台账完整、去向可追溯。

这条辟谣是官方出了，但6000万采购那笔账，民政局还在查。举报发生之前，基金会曾在7月2日发过一份情况说明，说韩红本人不参与采购流程，年度审计结论合格，也否认了利益输送。但对供应商遴选标准和单车溢价的具体构成，基本没怎么正面回应。

有媒体梳理过这份六页声明：翻来覆去就是讲公益支出比例合规、高管薪酬透明，但公众最关心的——为什么换供应商、为什么单价涨这么多——一个字没提。

其实我觉得，韩红这些年做公益确实不容易，2020年疫情期间冲在一线的付出，北京市民政局当年的调查通报里都写了"总体运作规范，抗疫贡献应予肯定"。

但基金会做大了，收到的捐款多了，透明度就得跟上。2025年基金会全年募集收入7.83亿，公益项目直接支出2.81亿，年末留存约4.9亿。这么多钱，老百姓捐的时候是奔着信任去的，每一笔钱的流向和定价逻辑就该说清楚。

好在民政局已经正式受理举报，正在核查原始合同、经费台账和供应商资质。但公信力这东西，修复起来远比破坏要难得多。"一包方便面都能公示"这话是韩红自己说的，希望这次基金会能真正把账本摊开给大家看。

公众其实就想要三样东西：比价记录、单车明细、上游合同。这三样贴出来，火就灭了；一直捂着，猜疑就永远停不了。

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