地效时代玩明白最快的车队是红牛，因为22年所有人还不知道方向的时候红牛已经弄明白了，地效时代最平衡最有统治力的车是rb19理由不用赘述，地效时代吃规则吃得最透的最火星车是mcl39，规则最后一年一骑绝尘刷尽赛道数据，地效时代最伟大的车手是维斯塔潘，史无前例的胜率和数不尽的记录，地效时代最玩明白地效规则最会开地效车的是维斯塔潘，不是因为22年不是因为23年，是因为25年，开着一辆前期速度神神鬼鬼远远不及其他车队的车拿下铃鹿ptw和伊莫拉冠军，后半年升级为第二快车以后拿下6个冠军，个人表现超越机械性能，让地效最强火星车mcl39黯然失色的极致comeback表演。

同理，油电50/50时代，可能仅仅存在一年，但不代表它就不用符合客观规律，那么“理智”粉可以分析了，50/50时代的这一年，是谁吃明白规则玩明白了，是车队还是车手还是车，是个人能力的体现多还是机械性能的优势大。我潘开rb22这盲盒破烂车开上三次领奖台（如果不是老牛那破趴窝引擎和破翻转尾翼就是五次了）但依旧是不适应新规，梅奔赛季至今全杆但依旧“抗车”“曲折”“受苦了”，苦在哪？

自古以来f1舆论场开火星车都挨骂，就是因为总有人得了便宜还卖乖，开着火星车苦难叙事hype不停