#新车划重点# 之前我们已经将北京越野首款豪华越野SUV泰钽700的外观、内饰以及底盘做了的介绍。在外观上延续了北京越野的一贯设计理念，更有泰然自若的庄重感，内饰设计采用了天圆地方，并且不缺乏豪华质感。这款泰钽700是北京越野首款华为乾崑智驾ADS 5的车型，而这次试驾也是重点体验了乾崑智驾ADS 5和区别于其他ADS 5越野NOA。

1【采用增程系统】
泰钽700采用增程系统，配备49.4度电池，纯电续航220km，综合续航1340km，配备1.5T增程器，最大功率90kW，配备前后桥双电机，系统功率391kW。日常行驶动力充沛，中高速动力储备充足。

2【采用解耦四驱】
在四驱系统上，采用了解耦四驱模式，前后桥配备电控机械式差速锁，中央配虚拟电差速锁，配有11种ATS驾驶模式。车身采用非承载式车身结构，配备前后独立悬架，更是采用了K-man的8段式可调氮气减震。

3【可越野的乾崑智驾ADS 5】
在城市NOA和高速NOA行驶上与其他搭载乾崑智驾ADS 5的车型区别不大，无论是跟车、超车、避让等功能不会给驾驶者造成心理负担。最大的进化则是与北京越野联合开发的非铺装路面的行驶，可以通过辅助驾驶硬件提前识别路况，对四驱系统、车速等功能进行控制，提高了驾驶的便利和安全。

总结:泰钽700无论在城市还是高速行驶时，动力充沛，加上了K-MAN的氮气减震后，无论是舒适性还是操控性都还是非常不错的，搭载的乾坤智驾ADS 5城市和高速表现十分稳健，独有的非铺装和无道路标线的漫游巡游功能提高了出行的便利性，对四驱的控制更是让越野起来操作更为便捷。 http://t.cn/AXKE0YkD