航空公司日子不好过啊。

上半年，被伊朗美国霍尔木兹海峡这事一搞，油价高企。

油价涨了，哪怕航空公司向旅客收取了不便宜的燃油附加费，依旧不行。

上半年，燃油附加费最高的时候，800公里以上航线，单程光燃油就额外170块钱，然后还有民航建设基金50块，这就额外受220块。

从航空公司上半年的预报来看，要么利润下降，要么亏损增加。

这又回到了我说的两个逻辑了：

1、航空在现在社会是一个刚需，但是航空公司不是一个好行业。

毕竟中长距离客运（尤其是洲际、跨洋）和高价值货物运输都离不开，航空公司的上下游都不错，飞机制造商、发动机为首的零部件制造商、机场、OTA、航空租赁公司、航油公司等等。

2、航空成本在外，不论买飞机还是燃油，都是国际成本，高铁成本在内，买车国内买，用电驱动，好很多。

感谢原作者，图片是别人发我的。