【#9个窗口只开1个整改更要防患未然#】#直播微视评#36℃的盛夏，郑州长途汽车中心站的售票大厅，9个售票窗口却只开放1个，让旅客拖着行李箱在高温里排起长队。有旅客拍下视频，愤而吐槽。7月15号，郑州交运集团回应经视直播表示，目前固定开放人工窗口增至两个，车站会根据客流变化及时增开，并有专人引导旅客到自助机购票。随后，郑州交通运输集团有限责任公司官方账号通报：向所有受影响的旅客致以诚挚歉意。目前，已对中心站及相关责任人严肃处理，并在全市各汽车站开展服务大整改。即日起动态增开人工窗口，增派专人引导购票。
其实，一个窗口不够，开两个窗口够不够，这不是一道简单的数学题。本该是便民出行的客运站，不能只喊着“人手不足”的借口，打着“降本增效”的小算盘，让公共服务意识缺位。即使有自助购票机，运营方也应该考虑老弱旅客不会操作自助机、高峰时段客流集中的现实，更应该设身处地地想想，36℃高温下，旅客的体验。人工窗口不是“可选项”，而是兜底特殊群体、保障出行效率的“生命线” 。
当然，郑州交运集团在舆情发酵后迅速响应，连夜整改、增开窗口、处理责任人，这份直面问题的态度值得肯定。但更值得深思的是：这类“投诉来了才整改”的模式，本不该是公共服务的常态。如果不是旅客把问题发到网上，是不是剩下的8个窗口还会一直紧闭，高温下排队的旅客还要继续默默承受不便？
公共服务的精细化，从来不是出事之后的“补窟窿”，而是把考量做在问题发生之前。气象部门早已发布高温预警，暑运客流高峰也有明确的历史数据，完全可以提前预判客流、动态调整窗口数量；针对不会用智能设备的老年旅客，也该提前安排专人在旁边引导。一次整改能补上一个缺口，但公共服务部门更应该以此为戒，少一点“出事再改”的被动，多一点“想在前面”的主动。 @经视直播 http://t.cn/AXKTBpl5