#众泰汽车扭亏为盈了#7月13日晚，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）发布2026年半年度业绩预告，预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为7800万元至1.05亿元，与上年同期亏损1.48亿元相比，成功实现扭亏为盈。

不过，这看似光鲜的利润背后，却并非来自卖车，而是来自省钱和赔款。公告明确指出，本期业绩扭亏主要得益于非经常性损益。

首先是“断臂求生”。报告期内，众泰汽车通过战略收缩，注销了低效、无实际运营的分子公司及生产地址，由此获得了补偿款并确认收益约2亿元。

其次则是“意外之财”，公司通过累计诉讼和解，产生了约3000万元的营业外收入。

正是这两笔合计约2.3亿元的“横财”，硬生生将众泰汽车的半年报从亏损拉成了盈利。

公告显示，公司预计扣除非经常性损益后的净利润为亏损1.1亿元至1.5亿元，亏损额度较上年同期的1.08亿元进一步扩大。

众泰汽车解释称，A0级平台首个车型虽然处于临近投产前期，但尚未形成生产销售规模，导致研发费用大幅增加。同时，汽车零部件冲压业务尚处于产能爬坡阶段，未产生规模利润。

数据显示，2019至2025年众泰集团连续7年亏损，累计亏损总额超250亿元；2025年复产仅造车1208台，全年仅售出14台；2026年一季度营收7476.19万元，同比下滑24.29%，单季仍亏损 8200.99 万元，企业资产负债率接近 99%。

7月10日晚，众泰汽车发布公告称，公司收到中国证券监督管理委员会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会决定对公司立案，文书编号证监立案字01120260029号。公告未写明本次立案具体违规事项，但公司早前已有信披处罚记录。

2025年12月21日，按重整计划应偿还第三期留债本金30%，但公司新增到期未偿债务6946万元，延迟37天才披露，违反信息披露及时性规定，时任董事长、总经理、董秘均被追责，今年3月已因此收到浙江证监局警示函。

此外，2025年公司因前期会计差错追溯调整收到过警示函，历史上铁牛集团一致行动人未如实披露也曾被处罚，不排除本次立案涉及财务追溯或历史遗留问题。

公司对外表态，当前整车生产经营维持正常运转，调查阶段会全面配合监管核查，并按规定及时披露进展。