这话是真的讲到心里去了：选它从来不是因为性能噱头，而是当真正的危难来临，它能替你挡住灾祸。

其实75km/h隧道紧急避险骑自行车的视频我前阵子已经发过了，当时是真的觉得很惊险。
不仅是这位摔倒的自行车车主捡了一命，YU7车主也是从鬼门关走了一遭。

还好YU7的性能操控调的足够牛逼，从赛道上磨练出来的性能冗余在城市道路中真的发挥大用处。

其实今天比较感慨的是，刷到合订本了。
SU7有、YU7也有，无一都是危难之际的紧急避险。

我并不是鼓励大家去挑战高性能、挑战极限，我不希望小米的任何车主遇到这一类是紧急情况。
但讲真的，赛道基因并不是无用论，赛道性能转换到城市性能，这些溢出的“性能冗余”是真的在紧急情况下能救命！！

不知道大家还记不记得YU7刚交付时一位车主开出去自驾，迎面对撞一辆没刹住的大货车。
车主人完好无损，还现场开直播说YU7真的太硬了，随后又下单了一辆YU7…

好的车大家有口皆碑，车主们都乐意自发宣传，而不是你网络云云就能抹黑的。
就像你澎程都还没上市呢，各种牛鬼蛇神的奇怪词条就来了…真当大伙都是傻子吗[无聊]

#小米汽车紧急避险#