现在放缓和取消电动汽车计划，造成很大的亏损的包括
美国：通用、福特
欧洲：斯特兰蒂斯、保时捷
日本：本田、斯巴鲁

现在又加上一个丰田，现在中国搞电动汽车的同行不赚钱，继续砸大钱去搞下一代电动汽车平台大概率搞不过中国车企。现在唯一的策略是，先捂住钱袋子

日经报道：丰田5月29日披露中止下一代EV"LF-ZC"开发，LF-ZC原本是雷克萨斯轿跑型EV，流线低趴，搭载新型高性能电池，最关键的是要用一体化压铸(Gigacast)，把多个金属件合成一个大型铝铸件一次成型。这套制造方式被丰田视为下一代主流，很多供应商为此新建专用工厂、重建厂房、砸了巨额设备。现在项目黄了。单家零部件企业损失可能冲到100亿日元，丰田要补偿部分损失，合计可能上百亿日元。员工里很多技术人流着泪说不甘，CTO中岛裕树公开致歉，LF-ZC培育的技术会原封不动用到后续车型，开发不会停。

4月刚就任的新社长近健太是关键。他最看重盈亏平衡点销量，5月财报会上就说了，降盈亏平衡点包括"生产车型的调整和削减"。丰田2026财年纯利润预计同比减22%、降到3万亿日元，这点补偿绝对额不算大。本田3月刚中止了Zero系列等3款旗舰EV，光补偿和减损就计提1.2万亿日元亏损，上市以来头一回。全球车企都在从纯电动狂热里往回撤。

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