上半年的小米汽车销量情况出来了，相比销量，我其实更关注NPS。

因为销量可以受价格、渠道、营销影响，但NPS问的是一个很简单的问题：如果朋友买车，你会不会推荐这辆车？

我一直觉得，这个指标比"卖了多少辆"更难[卡皮巴拉]

毕竟花二三十万买车，不太会有人因为收了点礼品、优惠几千块，就天天到处推荐别人买。同样，如果车真的不好开、问题很多，大部分人也不会拿自己的信用去安利。

所以这次SU7和YU7都做到NPS第一，我觉得说明了一件事：

至少现在的小米汽车，实际体验和很多人的预期是匹配的[卡皮巴拉]

还记得去年刚上市的时候，网上各种争议都有。有人觉得小米营销太猛，有人觉得第一台车肯定不成熟[卡皮巴拉]

但一年多下来，真正把车开回家的那些人，给出的评价，比网上吵架更有参考价值[卡皮巴拉]

而且更难得的是，不是一款车表现好，而是SU7、YU7两个车型都拿到了不错的用户口碑。说明这可能不是某一台爆款碰巧成功，而是整个产品思路开始稳定了。

当然，NPS也不是万能的，它不能代表质量没有问题，也不能代表每个人都会喜欢这辆车[卡皮巴拉]

但它至少说明，大部分买了的人，没有后悔，而且愿意推荐给身边的人[卡皮巴拉]

对于一个才进入汽车行业没多久的新品牌来说，我觉得这比单纯多卖几万辆，更值得关注[卡皮巴拉]

这才是小米汽车的必杀技
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