不得不说​领克在运动底盘的调校上确实有一手，WTCR冠军团队的基因真不是开玩笑的#领克07GT贴地飞行首发评测#领克07 GT最狠的地方，在于直接下放了超跑同源的 MRC 磁流变悬架，再配合 1.28 的极限宽高比和极低的重心，在首测的高速弯道里，那种死死咬住地面的抓地感，完全担得起“贴地飞行”这四个字。加上 530 匹的最大马力，综合扭矩直接轰到了 765 牛·米，弯道里一脚油门下去，P3+P4 双电机的爆发力让人头皮发麻。

它也绝不是那种只会跑直线的傻快机器，而是真正能和驾驶者沟通、让你敢去逼近极限的操控利器。​16.58 万起的预售价，领克这次是用硬核的赛道技术，给家用旅行车市场来了一波大降维打击。如果你对驾驶还有执念，又不想向现实妥协，领克 07GT 这样一辆性能怪兽绝对值得一试。