逃港之路#历史知识##微博兴趣创作计划#

当年逃港的线路主要分为陆路与水路，陆路又细分为西线、中线和东线。据估计，通过这三条陆路及水路成功抵达香港的人数约有160余万，而命丧途中者，其人数也以十万计。

西线：最短的距离，见血的代价

从深圳以西出发的逃港者，大多选择西线。他们从蛇口红树林一带下水，游过宽阔的后海湾，目标是香港新界的元朗和流浮山。若运气好，一个多小时便能抵达对岸。这条线路成功率较高，因为此地防守不如中路梧桐山那般严密，也少有铁丝网阻隔。

夜色中，只要朝着对岸香港璀璨的灯火奋力游去，便有了生的希望。然而，这片海滩布满锋利的蚌壳，匍匐着向海中前进时，手脚常被划得鲜血淋漓。如今，这里已是繁华的海上世界游乐园，背靠着葱郁的南山公园。

中线：最拥挤的“破网之路”

走中线的人，大多持有县级证明（其中不乏伪造的假证），得以乘坐火车或汽车抵达深圳，再伺机在夜间翻越梧桐山。中线无需涉水，逃港者们只需翻过铁丝网、蹚过深圳河，即可进入香港新界。但这里也是防守最为严密的地段，从沙头角到罗湖的20多公里，沿途布满了铁丝网，并有边防带军犬巡逻。

即便风险极高，走这条线路的人依然最多——外地来客、不识水性者，都前仆后继地涌向这里。人数之多，常令边防防不胜防，漫长的铁丝网每隔十米就会被剪出一个破洞，补洞的速度远远赶不上开洞的速度。如今，这里是梧桐山风景区，当年的铁丝网，依然在草木之间矗立。

东线：漫长的十夜徒步

深圳东北方向，以及惠州、汕头、梅县等地的逃港者，多选择东线。他们从惠州出发，昼伏夜出，徒步穿越宝安县，最终扒开梧桐山的铁丝网进入香港。这条路同样看守森严，被抓的风险极高。从惠州到宝安，步行需要耗费大约十个夜晚，一路艰苦卓绝，大多数人还未抵达深圳，便已在途中被民兵抓获。当时，宝安全境被划为禁区，无边防证件者一经发现即被送入看守所并遣返；即使持有证件，若被搜出随身携带游泳圈、内胎、干粮等物，也会立刻被扣押。

大鹏湾：鲨鱼与风浪的生死赌局

防守最为松懈的线路，是游过大鹏湾。最便捷的下水点，在距沙头角约两公里处，游一个多小时即可在香港上岸，但此处兵力把守最严。另一个下海点位于大小梅沙一带，此处风高浪急，更有鲨鱼出没，因而少有军警驻扎。大鹏湾由此得了一个别名——“鲨鱼沟”。能从这里平安泅渡到香港的人，无一不是游泳技艺高超、且运气极佳的强者。如今，这片海域已成为大梅沙海滨公园。

水路：金钱铺就的逃亡

水路需要花钱。逃港者从广东沿海地区登上渔船，进入香港水域后伺机登陆。深圳以西的逃港者，常先辗转至澳门，再花钱雇渔船偷渡至香港。作家倪匡、音乐家马思聪等人，当年走的便是这条需要花钱的线路。

每一条线路，都是用人命试探出来的。在深夜出发，无论选择哪一条路，都意味着赌上性命：有人赌体能，有人赌运气，有人堵策划。成功的人改命，不成功的人第二年又来，倒霉的人死在路上。