关于sky nomad我再额外补充一点，很多人把yu7销量低于预期归结于水军实力很强，这属于完全没搞清楚状况

如果水军真的很厉害，su7就不可能稳定月销量2w

既然su7这种最难卖的产品类型都能卖的这么好，那么yu7卖不好就只能怪自己，只能怪小米在当初调车和营销的时候，把yu7从悦己赛道车，往家庭舒适车上靠。

一旦往家庭上靠，运动能力强就不是加分项了，空间不够大的短板反而一览无余，所以才会出现一堆人觉得“yu7定价高了”的说法

这本质上属于自身产品定位上的失误

我换个说法，su7长得像超跑，很多人冲着这个来的。假如这款车的卖点是辅助驾驶，是座椅舒服，开起来软趴趴，你觉得还能卖这么好吗？

而sky nomad完全不同，它从一开始就是明明白白的家庭车，一开始就是明明白白的追求内部大空间

换句话说，如果非要和yu7比较，等于说小米一点不宣传内部空间利用率，不宣传创新性功能，疯狂营销赛道，宣传浙赛成绩，宣传即将在纽北刷圈

很显然，小米没有这么做

所以说，sky nomad和su7一样，属于顺应了你的直觉，你觉得它是什么，它还真就是什么

它从一开始就在努力宣传营销自己的核心卖点，产品定位非常清晰

这种产品，单靠水军是黑不动的