i9 应该算是今年除了 MEGA 之外第二期待的理想新车了；
i8如果没有延期上市，其实各方面其实都还不错，没啥短板。但是恰恰是「都不错」让人没有很强的购买动力点；只能陷入纯单纯的参数价位互殴。
YY 中的节奏变更点：MEGA 失利，导致 i 系列改造型，整个产品路标挤到一起；导致生命周期压缩，于是干脆让旗舰 i 一步到位上马赫芯片；最后才导致i 系列是 i8 来打首发试水。
i 系列的产品姿态确实是得到 i9 这个尺寸才能完整发挥出来，不然这个侧脸收的太早/太窄；足够大的尺度才能把这个丰腴姿态完整表现出来
配齐了马赫芯片；全新内饰设计方案&空间定义才算是完全体的 i 系列旗舰

这么一想，难道说理想准备以后让 i 系列扛起家庭大旗？L系列拓展新航道去了？
俺反正现在就等着MEGA 和 i9 了[爱你]