#法拉利高管称中国车企像在开发快消品#
这话听着刺耳，但数据确实扎心，2025年法拉利在华仅售584辆，不到2023年的一半，而国内车企2026年前五个月就办了400多场发布会、推出500多款新车，平均每天超3款。
问题是“快”是原罪吗？
说到底，法拉利卖的是收藏级奢侈品，中国车企做的是大众消费品，赛道本就不同。
你们觉得快迭代 等于快消品吗？
发布于 安徽
制造-原理
#法拉利高管称中国车企像在开发快消品#
这话听着刺耳，但数据确实扎心，2025年法拉利在华仅售584辆，不到2023年的一半，而国内车企2026年前五个月就办了400多场发布会、推出500多款新车，平均每天超3款。
问题是“快”是原罪吗？
说到底，法拉利卖的是收藏级奢侈品，中国车企做的是大众消费品，赛道本就不同。
你们觉得快迭代 等于快消品吗？