现在很多车型都喜欢做假风道，看起来特别赛道，凑近了看发现是装饰。这种假风道不仅毫无作用，反而会增加能耗，把好端端的空气动力学搞成了“空气阻力学”。
但是岚图追光S共计10组贯穿式真风道，19个风口协同作业，而且每一组风口都有明确的功能指向，有的提供下压力增强稳定性，有的减小风阻提高续航，有些还能优化风噪路噪，具体都有哪些功能，车盟带你逐一拆解：

P1 前脸气帘&主动进气格栅
两侧前保气帘风道专门引导气流，绕开前轮乱流，从源头减少行驶阻力；主动进气格栅可以自动调节，散热时打开，巡航时闭合，仅此一项就能提升续航7公里。
P2 机盖
贯通的两组机盖风道能快速导出机舱内的高压气体，行驶中主动给车头下压力，增大前轮的抓地。
P3翼子板双风道
翼子板风道能够清理轮拱里的涡流，就像一把梳子，理顺车身侧面气流，高速巡航时提升车身稳定性。
P4车尾扰流&碳纤维鸭尾
上下两组扰流板专门给车尾制造下压力，车速越快，给的下压力就越大，避免了快速入弯时车尾发飘；碳纤维鸭尾相当于车尾有一双大手，能把流经车顶的气流往下按。
P5后保气帘&镂空导流板
镂空导流板可以再次梳理气流，后保两侧的气帘风道可以收拢尾部乱流，除了降阻之外，更重要的是减少乱流带来的风噪。
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