#李要得出租车拖运返程费用1500元#
二、选择托运的务实考量
成本优势明显：若让司机空车从拉萨开回重庆，油费、过路费及食宿等综合开销远超1500元，加上高原长途跋涉对轮胎、刹车的严重磨损，后期维修成本也是一笔不小开支。
安全与合规：川藏线路况复杂，司机连续驾驶七天后身体已极度疲惫，空车折返存在较高的疲劳驾驶风险。此外，出租车在异地长途空驶还可能涉及营运合规性问题，托运则直接规避了这类隐患。
行业常见做法：不少自驾游客在抵达西藏后，为避免长途驾驶的疲惫和重复风景，都会选择托运车辆返程，这一模式在川藏线上已相当成熟。
三、事件背景与后续
爆火之旅：李要得从重庆搭乘出租车，耗时多天、跨越两千多公里抵达拉萨，相关视频在网络上获得近2000万点赞，他本人也因此获得了西藏文旅50万元的奖励。
奖金分配：李要得公开规划，50万奖金到账后将分给两位司机师傅每人1万元，剩余48万元将以网友的名义捐赠出去。 http://t.cn/AXoWKYJ7