英国大奖赛赛后记者会

🎤：George，到你了。对你来说，这场比赛看大起大落。这是你第一次在银石登上领奖台。最终这个结果到底有多棒？

GR：老实说，我不知道该怎么总结，因为这是一个非常艰难的周末。你知道，我自己能掌控的部分做得不够好，而那些我无法掌控的部分也同样不顺利，这一切最终都导致我们的速度不够快。然后在比赛里，我和Max还有Lewis展开了非常精彩的较量，他们是史上最伟大的车手之一。我觉得自己本来可以超过Max，而且凭借我们相比法拉利更快的直线速度，我也觉得自己本来能挡住Lewis。所以P3原本应该是一个合理的结果，在Charles和Kimi之后拿到这个成绩，我觉得也不错。结果后来突然爆胎了，我当时真的不敢相信自己的运气，已经不只是愤怒和沮丧了。如果那时候有人告诉我最后还能拿到P2，我会无法理解这怎么可能发生。所以我非常、非常感激自己最后还能站上领奖台。

🎤：那从你这周末对赛车的感觉来说，和上周的奥地利相比，是更好还是更差？

GR：赛车的感觉其实不错，但圈速很慢。正如我刚才说的，有很多我无法控制的因素对此造成了很大影响，也有一些是我自己这边的问题，我们现在依然还在努力理解这辆赛车。虽然我非常感激自己能够站上领奖台，但这个周末结束后，我反而比在Canada因为故障退赛之后还要更加不满意。如果我想争夺世界冠军，那表现必须更好。我自己必须做得更好，我也需要和车队配合得更好，我们必须把所有事情都做到极致。现在我们和法拉利之间的竞争非常接近，所以不仅仅是Kimi和我，Lewis也非常接近。我们必须有所提升。

🎤：你说现在冠军争夺很接近。那么你现在有多认真地看待法拉利带来的威胁？

GR：老实说，我现在甚至没在想这个，因为我自己还有很多事情需要处理和改进。但就我这边来说，三场比赛之前离开Monaco的时候，我还落后68分，而现在来到这里之后，我只落后25分。所以，是的，我愿意接受这个结果。但如果赛车性能得不到提升，这种情况肯定不可能永远持续下去。

🎤：好的，George，谢谢你。

记者1：来自《AutoSport》的Ed Dolly提问George。赛季开始的时候，你遭遇了不少坏运气，这些事情叠加起来，也让Kimi在积分上取得了相当大的优势。但在他巴塞罗那赛，以及这次这里发生的问题之后，你觉得你们两人的运气现在算是平衡了吗？

GR：我不确定运气是不是已经平衡了。不过根据我和他在这9场比赛中的表现来看，我觉得他领先25分，大概是合理的。你知道，到目前为止，他今年确实比我做得更好。所以他理应领先我。至于应该领先25分、10分，还是35分，这当然可以讨论，但大概就在那个范围内。你知道，我在摩纳哥因为得来速判罚也损失了15分，所以我觉得落后10到30分之间该都算比较合理。

记者2：PA通讯社的Phil提问。我想这是给Lewis和George两位英国车手的问题。比赛最后是在安全车带领下结束的，现场观众显然对此很不满意，出现了不少嘘声。当时看起来比赛似乎会重新开始，但最后并没有。所以从你们的角度来看，这有多令人失望？尤其是你，Lewis，你刚才也提到，当时换上了新轮胎，希望能在重新起跑时有一个好的机会。

GR：当然，任何比赛在安全车带领下结束都会让人遗憾。但你再回想一下2021阿布扎比大奖赛。那就是赛车运动的一部分，你知道，没有人能预料到会发生事故。F1和FIA在处理这种情况时，不应该因为比赛已经接近结束，就和比赛开始时采用不同的方式。显然，在2021年阿布扎比大奖赛之后，外界有很多讨论。
如果你看看过去20年里，在安全车带领下结束的比赛数量其实并没有很多。所以正如我所说，这确实令人遗憾，但你又能怎么办呢？我不认为处理方式应该有所不同。

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