鉄道｜新北捷运｜三鶯線
久违的速报，目前线路免费试乘中，人流惊人，说好的6分钟一班间隔基本上加到了两分半。氛围很棒，车厢里软件不错，毕竟全地上观景效果也拔群，台铁换乘也临时加了一些指示。不过光鲜背后总让人质疑这些系统的“时效”和意义：这几年北北基似乎沉迷于一些高规格的中运量和小运量系统，仿佛用了一笔小钱就能够解决各大走廊的通勤问题，却只是把新的通勤客流推到了运营稀烂的台铁，已经饱和的8A地铁，和遥遥无期的桃园捷运；加上弯弯绕的线路在非高峰时段绝对的时间劣势，只会造成收益上进一步的恶性循环。同时要学习欧洲和日本又要学好恐怕真的是很难吧。
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