法拉利刚刚发布了12 Cilindri Manuale——6.5升自然吸气V12+手动换挡机构，全球限量1499台，硬顶和敞篷两种车身。

Manuale系统本质是一套线控换挡架构。底层还是8速双离合变速箱，在此基础上加了离合器踏板和门式H型挡杆。挡杆致敬80年代Testarossa的设计，内部弹簧滚轮模拟传统手动的换挡阻尼和“吸入感”，阻尼力度电子可调。杆顶有R、N、D、M四个按键，按D键就切回自动。

感官上：踩离合、拨挡杆、听V12声浪，全是手动挡该有的。但实际执行换挡的是ECU和双离合，挡位手感是弹簧和电子阻尼模拟的。