#上海交通大学[超话]# 上海港进出港为什么需要长时间等候潮汐？上海港靠离泊为什么需要长时间等候潮水？上海港为什么不能进行全天候进出港？关键在哪里？
关键在于所使用的日本拖轮不行。关键在于所使用的日本拖轮不具备快速稳艉翘艏的操纵性能，关键在于所使用的日本拖轮不具备快速稳艏翘艉的操纵能力，关键在于所使用的日本拖轮不具备协助大船顺水靠泊的操纵功能。
全国最大的轮驳公司——上海港复兴船务公司，早在1974年就引进一艘日本平行底全回转拖轮“海港11”，日拖曾为上海港连续成为世界上最大的贸易大港，作出了重要贡献或强有力的技术支撑。
然而随着时间的推移，日拖的不作为、日拖的无作为、日拖到空作为、日拖到假作为、日拖的虚作为、日拖的乱作为等等逐渐浮出了水面。日拖既不能在高质量动态操纵中进行快速操纵，日拖也不能在高精度静态操纵中进行快速操纵日拖已经造成上海港众多的拖轮船员的伤亡、日拖已经造成上海港多起重大船舶碰撞事故的发生等等。日拖已经成为上海港顺水靠泊最大的拦路虎、日拖已经成为上海顺水靠泊最大的瓶颈口、日拖已经成为船舶拖带快速操纵最大的绊脚石、日拖已经成为上海港高质量发展最大的障碍物。
用先进的尖底型国拖替代低劣的平行底日拖，就能够促进上海港高质量的快速发展、就能够推进上海港全天候进出港的快速进展，造福于中国人民和世界各国人民。