汉密尔顿被安东内利超越时尾速差异达到近40km/h
缺电的赛道电量管理成为最关键的环节，梅赛德斯动力单元比法拉利更强。冲刺赛轮胎上差别不算太大。
#2026f1英国大奖赛#
发布于 北京
邱超_norman
汉密尔顿被安东内利超越时尾速差异达到近40km/h
缺电的赛道电量管理成为最关键的环节，梅赛德斯动力单元比法拉利更强。冲刺赛轮胎上差别不算太大。
#2026f1英国大奖赛#