一条508公里的铁路，从签约到部分通车，等了整整12年。

印度首条高铁——孟买至艾哈迈达巴德线，终于确定2027年部分开通。这条高铁2015年签约，原计划2023年竣工，如今工期延约十年。成本从1.08万亿卢比飙升至1.98万亿卢比，几乎翻倍。

为何一再延迟？媒体将原因归结于土地征用受阻、疫情影响，以及日印双方互不信任、印度要求重新修改设计方案等。一条高铁，折射出大国基建合作的复杂现实。

好消息是，曙光已现。 首段线路——苏拉特至比拉莫拉约50公里的路段，预计2027年8月15日开通运营。首段将采用印度国产列车，日本新干线计划2030年代初引进。设计时速最高320公里，运营时速约320公里。

对印度来说，这是改变出行方式的历史性时刻。对日本来说，这是新干线技术输出的“旗舰项目”。十年磨一剑，虽迟但到。

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